Warum eine Lackschutzfolie?
Steinschläge auf Motorhaube und Stoßstange, Kratzer an der Ladekante, Kratzspuren an Einstiegen und Türgriffmulden: Der Lack ist im Alltag ständig beansprucht. Eine Lackschutzfolie fängt diese Belastungen ab, bevor sie den Lack erreichen. Sie ist deutlich dicker und widerstandsfähiger als eine Farbfolie und bleibt dabei nahezu unsichtbar.
- Schutz vor Steinschlag, Kratzern, Insektenresten, Vogelkot und Streusalz
- Originallack und Farbe bleiben sichtbar – kein veränderter Look
- Werterhalt, gerade bei Neuwagen, Sportwagen und Leasingfahrzeugen
- Wieder entfernbar, wenn sie nicht mehr gebraucht wird
Schutzumfang nach Wunsch
Nicht jedes Fahrzeug braucht einen Komplettschutz. Gemeinsam legen wir fest, welche Bereiche geschützt werden sollen:
- Frontpaket – Stoßstange, Motorhaube, Kotflügel und Außenspiegel, also die Flächen mit dem meisten Steinschlag
- Teilschutz – Ladekante, Einstiegsleisten, Türkanten, Türgriffmulden oder Scheinwerfer
- Vollschutz – die komplette lackierte Außenhaut
Glänzend oder matt
Lackschutzfolien gibt es in Glanz und in Matt. Eine glänzende Folie erhält die Optik Ihres Lacks; eine matte Lackschutzfolie gibt glänzendem Lack zusätzlich einen edlen Satin-Look – und schützt dabei genauso.
Lackschutzfolie oder Farbfolie?
Eine Farbfolie verändert die Optik und schützt den Lack nur bedingt. Eine Lackschutzfolie ist dagegen speziell auf Schutz ausgelegt: Sie ist dicker, widerstandsfähiger und transparent. Wer seinem Fahrzeug eine neue Farbe geben möchte, wählt eine Voll- oder Teilfolierung; wer den Originallack bestmöglich erhalten will, die Lackschutzfolierung.
So läuft die Lackschutzfolierung ab
- Beratung – wir besprechen Schutzumfang, Glanz oder Matt und Ihr Budget.
- Lackaufbereitung – der Lack wird gründlich gereinigt und bei Bedarf aufbereitet, denn die Folie konserviert den Zustand darunter.
- Verklebung – die Folie wird passgenau zugeschnitten und mit sauber umgeschlagenen Kanten verklebt.
- Übergabe – Endkontrolle und Pflegehinweise.